您现在的位置:首页 > 新闻 > 赋能循环经济,天鹅蓄电池为生活添绿增彩

赋能循环经济,天鹅蓄电池为生活添绿增彩

2024-03-28      来源:商用汽车大世界     编辑:田亮      浏览量:8,461

中国是全球最大的铅酸蓄电池生产国和消费国,每年铅酸蓄电池的报废量极为庞大。如果废铅蓄电池流入非法渠道进行拆解处理,极易导致重金属铅和含铅酸液泄漏,对周边水体、大气和土壤环境造成严重污染。相反,从废铅蓄电池中规范回收铅,既可以减少原生铅矿的开采量,又能够有效降低铅的环境健康风险,具有巨大的资源和环境价值。

早在2019年,国家发改委就发布了《铅蓄电池回收利用管理暂行办法(征求意见稿)》,其中制定蓄电池“谁生产,谁回收”的政策,并要求到2025年底,规范回收率达到60%以上。为全面配合国家的环保发展要求,有着59年历史的天鹅蓄电池,始终坚守产品“销一收一”,品牌旗下全系列产品均为可回收型蓄电池,确保100%的回收率。

当一块崭新的天鹅蓄电池被装进车辆内开始服役时,就必须有一块废铅蓄电池被配送人员回收,“销一收一”在销售阶段完成。目前,天鹅蓄电池在国内26个省、自冶区,4个直辖市,建立了2000余家售后服务网点,为“销一收一”提供渠道保障和有力支撑。

赋能循环经济,天鹅蓄电池为生活添绿增彩第1张

天鹅蓄电池推行“销一收一”政策,一方面形成了企业“生产-销售-回收-再生-生产再利用”的循环产业发展闭环,另一方面也保障了消费者利益。据业内人士透露,每年有超过60%的废旧铅蓄电池流入灰色产业链,无良小作坊随意拆解电池,乱倒酸液、乱排铅尘,甚至会借收购之名,制造假冒伪劣产品,给百姓生活造成极大危害。“销一收一”政策的推广有效地改善了这种情况。消费者在购买天鹅蓄电池时,每一款电池的售价都是减去废旧电池回收金额之后的价格,既解决了废旧电池找谁回收的难题,又消除了车主对回收价格不透明的担忧。

天鹅蓄电池的生产企业——骆驼华南蓄电池公司,投资5亿建设废旧蓄电池回收处理项目,年回收处理废旧蓄电池可达15万吨,整个回收过程几乎零排放。按照国家废铅蓄电池回收试点方案要求,天鹅蓄电池母公司骆驼集团在多个基地同步配套建设回收再生企业,年回收能力达到86万吨,废铅蓄电池规范回收率达到90%以上,远超国家政策要求水平。

绿色循环经济是可持续发展的必由之路,作为国内汽车电池制造与回收领域的领导者,天鹅蓄电池通过完善的回收体系,最大限度地利用已有的资源,助力中国铅蓄电池回收体系的建立和推广,践行企业社会责任。

免责声明:以上内容为本网站转自其它媒体,相关信息仅为传递更多信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点 或证实其内容的真实性。如稿件版权单位或个人不想在本网发布,可与本网联系,本网视情况可立即将其撤除。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

商车推荐

  • 亿欧汽车大会见证:梧桐车联成为智能电动车领域的创新翘楚

    亿欧汽车大会见证:梧桐车联成为智能电动车领域的创新翘楚

    2023年11月30日 – 在亿欧汽车举办的全球科技出行产业领域的年度盛事——GTM全球科技出行大会上,梧桐车联荣获“2023中国智能电动……

  • 奇瑞小蚂蚁青春版

    奇瑞小蚂蚁青春版

    薰风袅袅,新荷窈窕,对于大多数年轻人来说,初夏时节最适合出门逛街游玩,而对于年轻时髦er来说,每次出街都是一场“时尚look……

  • 【节气挑战英雄榜】田师傅点赞欧曼燃气车:百公里气耗28.3KG,走南闯北多省多赚

    【节气挑战英雄榜】田师傅点赞欧曼燃气车:百公里气耗28.3KG,走

    载同样的货物,跑同样的线路,在运价相同的情况下,为何有的卡友能够获得可观的收入,而有的却只能勉强维持生计?这背后,成本控制无……

  • 12万级合资大五座SUV福特领睿亮点重重

    12万级合资大五座SUV福特领睿亮点重重

    全家出游怎么能没有一款靠谱的座驾呢?在这茫茫车海中,福特领睿12万级合资大五座SUV已经悄悄变成了众多家庭的出游首选。据了……

  • 真香新体验 传祺GS8大五座版值得期待吗?

    真香新体验 传祺GS8大五座版值得期待吗?

    “人生不是轨道,而是旷野”,追求旷野,不仅需要向往自由的心,还需要一辆超大空间的车。车内宽敞的空间不仅能让每个人坐得舒心……

  • 30台车年省60万!“中卡TCO盈运王”张钤:跑中短途运输就选欧曼行星

    30台车年省60万!“中卡TCO盈运王”张钤:跑中短途运输就选欧曼行

    “按一年15万公里来计算,那差不多能省出2万来块钱,30台车光是省钱,就能省出60多万”,作为与欧曼同处北京地区的张钤,他的运输生涯……